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Fallos Sram XX


Hace unos días estuve pensando en el nuevo grupo de Sram con el que esta firma americana debuta en montaña (como grupo completo).

Aquí algunos errores que le veo a modo de telegrama.

– El casete cuesta más de 300€ :mrgreen: P.V.P.
Las cadenas de 10v ya sabemos cómo son. La anchura del eslabón se ha vuelto a reducir para dar cabida a una marcha más en el mismo espacio. La incógnita es ver cómo se comportan en barro. En CX parece que funcionan sin dramas.
El inédito tiro de 1,3 es una jodienda. Los interesados en montar sólo el cambio con los antiguos mandos X.0 de 9v no podrán.
No existe versión gripshift de momento.
Desajustes más frecuentes que en un cambio de 9v. La calidad de las fundas y el mantenimiento se vuelven claves.
Una sola versión de caja para el cambio. Entre la actual mediana y larga de los cambios Sram X.0.
Sólo dos versiones de cassette, 11-32 y 11-36.
No cubre la misma gama de desarrollos que un grupo de 3×9 aunque nos intenten vender lo contrario. Es un grupo para XC, aunque los fabricantes se hayan interesado en montarlo en bicis tope de gama de enduro obligando a sacar más versiones de bielas con más factor Q, lo que a su vez repercute en el precio.
Nuevos BCD de 120mm y 80mm para los platos. Se podía haber seguido usando el de 104mm, al menos, para el grande. Ahora sólo vas a poder escoger el 39, 42 ó 45 que ofrecen, eso sí, a precio de oro.
– La unificación de la tornillería a T25 me deja indiferente, pero en los platos tal vea sea innecesaria.
– Por si fueran pocos los sistemas de pedalier que han aflorado estos años, te sacan otro de la manga “a presión” (GXP PressFit). El Pressfit no es más que una versión barata y una solución chapucera que no ofrece mejores ventajas que las cazoletas roscadas ya que sus tolerancias son peores que el sistema BB30.
El desviador pesa 120 gramos. Parece el ancla del Titanic. Nos venden la moto de que es 40 gramos más ligero que un XTR pero no dicen que antes los XTR añejos pesaban menos de 130 gramos y tenían muelle, recorrido y caja para 3 platos. Te puedes montar un Sram Red con abrazadera y cambio de tiro por poco más y mucho más ligero.
Los frenos tienen una pinza minúscula, como la maneta.
No es grupo completo al 100% ya que le faltan pedales y bujes como hace Shimano.

En resumen, más basura consumista en el monte. Sólo para bolsillos que tengan el dinero por castigo.

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